俄罗斯提出造船业最新发展战略，到2050年将建4271艘新船
船舶网讯，5月中上旬，俄罗斯提出发展造船业的最新战略。到2036年，俄将建造1637艘各类船舶；2037年到2050年，还将再建造2634艘各类船舶。该战略规划将隶属于俄罗斯“交通运输工业支持”国家项目，战略重点包括建造服务于北极航道（北方海路）和“北-南”运输走廊的船舶。同时，该计划还将实施一系列项目，提升油船、液化天然气（LNG）运输船、集装箱船和散货船等大型船舶的建造能力。此外，破冰船、辅助船舶、客运船舶与渔船等更新也被列为优先方向。为了实现新的造船业发展战略，俄罗斯提出了“国家主导投资，逐步实现市场化”的发展路径。未来20年，俄政府仍将是造船业发展的主要支持者，但随着俄造船厂技术能力提升和产品竞争力增强，俄政府参与度将逐步降低。最终目标是推动俄造船业实现市场化发展，并摆脱对国防订单的依赖。目前，俄造船企业已开始落实多项战略措施。
在受到“制裁”和限制的外部环境下，俄抛出史上“最有雄心”的造船业发展战略对该国发展海事物流、提升北极航线运输能力等至关重要，但也不排除俄在美国宣布振兴造船业的背景下，也希望提升造船业发展自主权的竞争心理。随着地缘竞争的加剧，俄罗斯与美国大力发展造船业，凸显了大国在不确定国际环境下对工业自主权的重视，这种围绕海事能力的大国竞争，或将在未来影响并重塑全球航运与贸易格局。
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