全球首例，中国航运巨头百亿大单正式签约
船舶网讯，9月16日，中国台湾航运巨头阳明海运与韩国韩华海洋正式签署7艘16000TEU级LNG双燃料集装箱船建造合同，总金额约97.1亿至109亿元人民币，预计2028年至2029年交付。该系列船是全球首批采用氨燃料预留设计的LNG双燃料船，获美国船级社认证，符合IMO环保法规，并采用1.0 bar Type B LNG燃料舱技术，提升安全性与效率。阳明海运计划通过这批新船及2026年起交付的5艘15500TEU船，组建12艘LNG双燃料船队，减少20%温室气体排放，强化低碳竞争力。此外，阳明海运正规划中长期造船计划，目标2032年将运力提升至110万～130万TEU，市占率增至2.8%～3%。
阳明海运的百亿订单不仅是航运业绿色转型的标志性事件，更凸显了亚洲船企在技术路线选择上的前瞻性。其氨燃料预留设计既满足当下LNG燃料的经济性需求，又为未来零碳燃料（如氨）切换预留空间，这种“过渡+未来”的双轨策略值得行业借鉴。但需注意两点：一是氨燃料的商业化仍受制于基础设施和安全性验证，二是超大型集装箱船的运力扩张可能加剧行业供需失衡风险。阳明海运作为具有官营背景的企业，其造船计划也反映了政策驱动与市场需求的博弈，未来若能在船舶运营效率上同步突破，或可真正实现“绿色与盈利”的双赢。
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