新船订单大跌，全球造船业绿色转型放缓
船舶网讯，2025年1～8月全球新船订单总量为938艘5220万总吨，其中替代燃料船舶占比51%，但订单价值同比下跌37%。LNG动力船（141艘）、甲醇动力船（53艘）和电池/混合动力船（93艘）为主要类型。韩国船厂以57.82%的市占率领先，中国船厂占比30.3%。全球在运营船队中替代燃料船舶占比8.8%，手持订单中占比51.7%。然而，8月成为自2018年以来首个无替代燃料新订单的月份，2025年替代燃料船舶订单量同比下滑49%。DNV预测，到2030年替代燃料船舶年消耗量将达5000万吨油当量，远超IMO排放目标需求。
全球造船业绿色转型的放缓反映了市场对高成本替代燃料船舶的短期谨慎态度。尽管替代燃料船舶在订单结构中的占比持续提升，但订单总量的下滑表明船东对经济性和技术成熟度的顾虑。长期来看，DNV的预测显示替代燃料需求仍将爆发，但当前的市场低迷提示行业需平衡技术投入与商业可行性。未来，船厂需通过技术创新降低绿色船舶成本，同时政策制定者应提供更明确的减排路径，以稳定市场预期。
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