中国船企强势领跑，集装箱船手持订单创新高
船舶网讯，集装箱船手持订单量突破历史新高，达到 1104 艘 1053 万 TEU，占现有船队比例 32.36%。中国船企以 74% 的市场份额（749 万 TEU）领跑全球，远超韩国（20.2%）和日本（4.2%）。尽管全球新船订单整体下滑，集装箱船市场仍保持活跃，第三季度订单达 198 艘 126 万 TEU，创历史第三高水平。替代燃料船舶占比显著，534 艘采用 LNG 或甲醇燃料，占手持订单总量的 53%（按艘数）和 77%（按 TEU）。LNG 燃料船占比三分之二，甲醇燃料船占 31%。大型集装箱船（8000TEU 以上）中，替代燃料船舶占比高达 81%（按艘数）和 85%（按 TEU），远超散货船和油船市场。
中国船企在集装箱船市场的压倒性优势反映了其在全球造船业中的技术积累和成本竞争力。替代燃料船舶的高占比则凸显了航运业脱碳的迫切性，但 LNG 燃料的“回潮”暴露了低碳燃料供应链的短板 —— 技术成熟度与燃料供应能力的不匹配。集装箱船与散货船、油船在燃料转型上的差距，揭示了市场集中度对技术革新的影响：头部集运公司的规模化投资能力推动了行业前沿探索，而分散的散货船和油船市场则进展缓慢。未来，中国船企需警惕产能过剩风险，同时加强绿色技术研发，以巩固在全球低碳船舶市场的领先地位。
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