中国船厂“包揽”，集装箱船订单再创历史新高
2025 年全球集装箱船新船订单达 644 艘 475.9 万 TEU，创历史新高，总投资 593.64 亿美元。中国船企表现突出，包揽全球 72% 订单，韩国占 26%。舟山长宏国际以 46 艘 52.3 万 TEU 接单量居全球首位。地中海航运、达飞海运等航运公司为主要订船船东，推动市场热潮。然而，手持订单占现有船队比例高达 33%，引发运力过剩担忧。
中国船企在集装箱船市场的绝对优势地位，反映了其在技术、成本和交付能力上的全球竞争力。然而，订单激增背后隐藏的风险不容忽视。一方面，运力过剩可能在未来几年导致市场供需失衡，航运公司面临盈利压力；另一方面，过度依赖集装箱船订单可能使船企在行业周期下行时抗风险能力不足。此外，绿色转型压力下，船企需加快双燃料等低碳技术的研发和应用，以应对未来更严格的环保要求。这一现象既是机遇，也是挑战，中国船企需在规模扩张的同时，注重技术升级和多元化布局。
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