三福船舶建造13000吨甲板运输船下水
船舶网讯，中国三福船舶为日本船东建造的 13000DWT 甲板运输船于 2026 年 1 月 24 日顺利下水。该船由德国 HEAVY LIFT 设计公司设计，总长 149.90 米，型宽 30.00 米，最大载重吨 13000 吨，设计航速 12.9 节，入级 NK 船级社。其装载系统采用大尺度平整甲板（载荷 20 吨 / 平方米）和可放倒栏杆设计，压载舱小舱化布局取消甲板透气立管，提升装卸灵活性与稳定性。动力系统采用双冗余配置（电力推进与艏侧推），电力系统整合 ABB 直流变频技术与蓄电池储能，配备 SCR 脱硝发电机，满足环保要求并实现智能能效管理。
这艘甲板运输船的下水标志着中国船企在高附加值特种船领域的技术突破。其设计亮点直击日本船东的核心需求 —— 装载灵活性与运营可靠性。双冗余动力系统和智能能效管理不仅提升了船舶安全性，还降低了全生命周期成本，这对注重环保和效率的日本市场极具吸引力。值得注意的是，中国船企正通过“德国设计 + 中国制造”模式抢占细分市场。该船的直流变频技术和 SCR 脱硝装置，体现了中国在绿色船舶技术上的快速跟进能力。未来，若能进一步整合自主设计能力（如优化算法和智能平台），中国船企或将从“代工者”升级为“方案提供者”。此外，这类定制化船舶的成功交付，也为中国开拓欧洲等高附加值市场提供了案例支撑。
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