中国船企争“气”，首月LNG船订单反超韩国
船舶网讯，2026 年 1 月全球 LNG 船新船订单量创 20 个月新高，中国船企接单 13 艘，反超韩国船企的 9 艘，市场份额达 59%。中国沪东中华和江南造船分别承接 7 艘和 6 艘订单，而韩国 HD 韩国造船海洋、三星重工和韩华海洋合计接单 9 艘。韩国业界认为，中国船企凭借价格优势（报价约 2.3 亿美元 / 艘，低于韩国的 2.5 亿美元）和政府支持分流了部分国际订单，但在技术质量上仍落后于韩国。2025 年韩国船企占据全球 LNG 船订单 86.5% 的份额，中国仅 8.1%。韩国预计，随着环保规制的强化和北美 LNG 项目启动，2026 年 LNG 船需求将保持高位，韩国仍将维持技术优势和市场主导地位。
中国船企在 LNG 船市场的首月反超，反映了其在价格竞争力和政策支持下的快速崛起，但技术层面的差距仍是长期挑战。韩国船企的“超级差距”战略依赖技术领先和高端市场定位，而中国则通过产能扩张和国产化进程逐步蚕食市场份额。然而，价格战并非可持续策略，中国需在核心技术（如薄膜型液舱系统）和能效设计上突破，才能真正威胁韩国的主导地位。此外，全球 LNG 船市场的需求增长与环保政策紧密相关，中美能源政策的变化可能成为未来订单分配的关键变量。这场竞争不仅是市场份额的争夺，更是高端制造能力的较量。
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