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基于西门子828D系统控制的曲轴连杆颈数控车床的应用分析
2017-12-22  来源: 德州德隆(集团)机床有限责任公司  作者:郑翠翠,李乐


  
       摘  要:曲轴连杆颈数控车床主轴驱动选用双级同步带减速结构,主、副主轴是由前后主副通过一根主传动杠同步驱动,配合使用主轴同步带张紧结构,起到消除传动间隙的作用。同时数控系统采用西门子828D配全闭环(伺服轴配海德汉光栅尺),这种结构大大降低了主轴驱动同步带的传动误差,并且使得前、后主轴驱动系统误差可调整性增强。
  
      关键词:全闭环;双级同步带减速;曲轴连杆颈数控车床;海德汉光栅尺
  
      0   引言
   
     随着汽车行业的逐步发展,人们对汽车发动机的质量要求也逐渐提高。其中曲轴作为发动机的关键部件,它的精度决定着整个发动机的性能。曲轴连杆颈数控加工车床是一款需要有着高精度、高效率的数控加工中心。这时,普通的单级同步带主轴结构已经难以解决机床的加工精度[1]。同时,普通数控系统的开环、半闭环编码器就已经达不到加工要求[2]。所以改善主轴传动节够、提高数控系统的版本、增加双轴的全闭环功能成为整个机床性能提高的关键。在曲轴连杆颈数控车床中,将主轴驱动选用双级同步带减速结构、数控系统采用西门子828D系统、系统增带全闭环功能(配海德汉光栅尺)[3]应用其中,大大提高了整个曲轴加工的效率与精度。
  
      1  、普通的曲轴加工数控车床
  
      1.1  传统的主轴传动结构
  
      普通的曲轴加工机床主轴为单级传动结构(如图1所示)。

  
      
                            图1   曲轴加工主轴传动结构

  
     2  、数控系统及光栅尺功能介绍
  
     2.1  西门子828D数控系统功能介绍
  
     德国西门子数控系统[4],型号828D可以实现4轴联动,基于PROFINET的输入输出接口可以高速传输数据。配西门子伺服主电机,具有高精度、高性能转速、扭矩及分辨率。同时数控系统配备在线测量功能,可以在伺服轴上加入光栅尺(全闭环测量系统),使系统反馈数据更加精确。

     2.2  直线光栅尺
   
     光栅尺选择德国生产的海德汉直线光栅尺 。
 
     L B 3 8 2 C 距离编码光栅尺,信号周期为 4 0 µ m , 1 V p p增量信号,准确度等级为±0.1um。此型号光栅尺与西门子828D系统配合使用,伺服轴准确定位可达到0.0078度(实测数值)[ 5 ]。机床使用的数控系统为SIEMENS  828D  SL,其中系统参数设置需要注意一下参数30200是编码器的数量;31000=1表示的是光栅尺;30240[0]=1;30240[1]=0。关于其他与光栅尺有关的参数需要根据实际车削精度做改动。
  
     2.3  曲轴连杆颈数控车床
  
     2.3.1  机床结构优化
  
    本文以曲轴加工数控机床为研究对象,将主轴传动结构进行优化,主轴传动优化后的结构图如图2所示。

     
                                    图2   结构主视图
  
     在图中,主副主轴箱位于机床的前方,偏心工装安装在各自的主轴上,工装之间装夹曲轴。主电机通过同步带减速驱动I轴,然后通过I轴及其传动杠将动力一起传递到主副主轴上,有效保证了两主轴的同步。专用曲轴连杆颈加工刀具安装在其专用的液压刀具系统上,通过伺服电机驱动滚珠丝杠在滚柱式重载直线导轨上移动[6],对外圆、端面、圆弧等处进行车削。

     
                                   图3   结构后视图
  
     图3中,8为前主轴箱,16为主轴同步带轮,18为主轴带轮涨套,19为主轴。
  
     2.3.2  试车加工精度分析
    
     对工件进行曲轴加工,测量随机选择优化前与优化后工件经三坐标测量仪进行检测,需要加工零件图如图4所示。
  
      
                                     图4   零件图
  
     选用特殊刀具对以上工件内弧进行加工[8],要求工件加工精度小于等于0.01°随机挑选5件零件分别在普通机床与增加机床优化后的机床上进行车削,前后工件精度误差结果如表1 所示。
  
                                     表1   工件加工精度表
      
  
      3  、结果
  
     从以上数据得出结果,工件加工左右垂直度符合尺寸公差标准,左右平面度在误差范围内。同时有保证了工件的圆柱度,尺寸一致性良好。
  
      4  、结论
  
     曲轴连杆颈数控车床选用双级同步带减速结构,数控系统采用西门子828D配全闭环(伺服轴配海德汉光栅尺),这种结构在大大降低了主轴驱动同步带的传动误差的同时,又增强了前、后主轴驱动系统误差可调整性[7]。


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